Información
- Actualmente, el El Porsche Doppelkupplung (PDK) se sustituye cada vez más junto con la caja de transferencia.
- Cuando el proveedor lo comprueba, se comprueba que el Porsche Doppelkupplung (PDK) está "DE ACUERDO". Básicamente, lo único que estaba defectuoso era la caja de transferencia.
- => Antes de realizar cualquier otro trabajo, se deben observar los siguientes pasos y procedimientos de prueba.
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La "caja de transferencia" está diseñada como un sistema de tracción total activo que se adapta dinámicamente al estado de conducción respectivo.
Transmisión de potencia entre el eje delantero y trasero El control se realiza electrónicamente mediante el "servomotor de tracción total (caja de transferencia)" y los embragues multidisco integrados en la caja de transferencia.
=> En vehículos con tracción total, el tren motriz puede sufrir tensiones a bajas velocidades y cuando la dirección se gira bruscamente cuando está activado el "Modo todoterreno", según el diseño.
- En condiciones extremas, la transmisión también puede sufrir tensiones cuando se desactiva el "modo todoterreno".
- Los clientes con poca experiencia en vehículos con tracción total pueden interpretar este comportamiento como una avería, lo que a su vez puede derivar en diagnósticos incorrectos en el taller.
