8472220191, 8472220201 Ritzelpaket (für ATC500)
Ähnliche Artikel
Produktbeschreibung
Teilname: Ritzel, montiert
OE-Nummern: 8472220191, 8472220201
Ritzel, montiert Anwendung in Getrieben
* ATC500 Verteilergetriebe verwendet in BMW X5 2003-2006
OE-Nummern des ATC500-Verteilergetriebes, bei denen diese Kettenradbaugruppe anwendbar ist: 27107555295 27107555297
Brandneue, werkseitig eingestellte Kupplungsbaugruppe.
Enthaltene Artikel (was Sie erhalten):
| Nr. im Schema | Name | OE-Nummern | Erforderliche Menge | Menge pro Artikel zum Verkauf | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 70 | Nadelhülse | 1 Stk. | 1 Stk. | ||
| 71 | Ritzel | 1 Stk. | 1 Stk. | ||
| 83 | Nadellager | 1 Stk. | 1 Stk. | ||
| 72 | Axialer Nadelring | 2 Stk. | 2 Stk. | ||
| 73 | Antriebsring | 8472220191 | 1 Stk. | 1 Stk. | |
| 74 | Kugel | 5 Stk. | 5 Stk. | ||
| 75 | Antriebsring | 8472220201, 8471220208, 8471220201 | 1 Stk. | 1 Stk. | |
| 76 | Kolben | 1 Stk. | 1 Stk. | ||
| 77 | Tellerfeder | 4 Stk. | 4 Stk. | ||
| 78 | Unterlegscheibensatz | 1 Stk. | 1 Stk. | Enthält Ausgleichsscheibe Abmessungen 3.40, 3.60, 3.80 | |
| 79 | Drehmomentübertragungsscheibe | 7 Stk. | 7 Stk. | ||
| 80 | Stahlplatte | 8 Stk. | 8 Stk. | Nur verfügbar in K00, K18, K19 | |
| 82 | Sicherungsring | 1 Stk. | 1 Stk. | ||
| 81 | Nabe | 1 Stk. | 1 Stk. |
- Ritzel, montiert
- Ensemble de pignon
- Gruppo pignone
- Conjunto de piñón
- Conjunto da roda dentada
- Zespół koła łańcuchowego
- Lánckerék szerelvény
- Звезда в комплект
- Sestava ozubeného kola
- Montáž ozubeného kolesa
- Συγκρότημα οδοντωτού τροχού
- Ketjupyöräkokoonpano
- Tannhjulmontering
- Tandhjulssamling
- Kettingwiel, compleet
- Kedjehjul, komplett
- Ansamblu pinion
- Sestava verižnika
- Žvaigždutės surinkimas
- Zobrata montāža
- Ketiratta kokkupanek
- مجموعة الترس
- 链轮组件
- स्प्रोकेट असेंबली
- Sproket Rakit
- スプロケットアッセンブリ
- 스프라켓 어셈블리
- Pemasangan Sproket
- Zincir Dişlisi Komple
- Cụm bánh xích
- Звездочка в сборе
Fälle, in denen ein Austausch der Kupplungsbaugruppe erforderlich ist
Nachfolgend sind Fälle aufgeführt, in denen die gesamte Kupplung ausgetauscht werden muss. Dies ist in der Regel auf Überhitzung zurückzuführen, kann aber auch auf mangelhafte Reparaturen zurückzuführen sein.
Abbildung 1 zeigt die Trennung des Keilwellenteils (entlang der Nut des Halterings) des Antriebszahnrads. Eine solche Panne ist bei jedem Verteilergetriebe möglich – ATC300/ATC400/ATC500/ATC700.
Abgesehen von dem oben erwähnten Fall möchten Sie möglicherweise lieber ein neues einbauen, weil es vollständig aus neuen Teilen besteht, die im Werk zusammengebaut und eingestellt werden.
Wir akzeptieren Kreditkarten, Apple Pay, Google Pay und Paypal.
